Me një karrige me rrota elektrike, aktivitetet e përditshme si pazaret ushqimore, gatimi, ajrimi, etj. mund të konsiderohen të kryhen nga ju, dhe një person në thelb mund ta bëjë këtë me një karrocë elektrike.Pra, cilat janë defektet e zakonshme të karrigeve me rrota elektrike dhe si t'i trajtojmë ato?
Krahasuar me karriget me rrota tradicionale, funksionet e fuqishme të karrigeve elektrike nuk janë të përshtatshme vetëm për të moshuarit dhe të dobëtit, por janë të përshtatshme edhe për pacientët me aftësi të kufizuara të rënda.Stabiliteti, fuqia afatgjatë dhe rregullimi i shpejtësisë janë avantazhet unike të karrigeve me rrota elektrike.Dështimet e karrigeve me rrota elektrike përfshijnë kryesisht dështimet e baterive, dështimet e frenave dhe dështimet e gomave:
1. Bateria: Problemi që bateria shfaqet relativisht lehtë është se nuk mund të karikohet dhe nuk është e qëndrueshme pas karikimit.Së pari, nëse bateria nuk mund të ngarkohet, kontrolloni nëse ngarkuesi është normal dhe më pas kontrolloni siguresën.Probleme të vogla në thelb shfaqen në këto dy vende.Së dyti, bateria nuk është e qëndrueshme pas karikimit, dhe bateria është konsumuar gjithashtu gjatë përdorimit normal, gjë që të gjithë duhet ta dinë;jeta e baterisë gradualisht do të dobësohet me kalimin e kohës, që është humbje normale e baterisë;nëse shfaqet papritmas Problemet e qëndrueshmërisë në përgjithësi shkaktohen nga shkarkimi i tepërt.Prandaj, gjatë përdorimit të karrocës elektrike, bateria duhet të mirëmbahet me zell.
2. Frenimi: Arsyeja pse shpeshherë frenat kanë probleme shkaktohet nga tufa dhe lëkundësi.Çdo herë përpara se të udhëtoni me një karrige me rrota elektrike, kontrolloni nëse tufa është në pozicionin "gear ON" dhe më pas kontrolloni nëse lëkundësi i komandimit kthehet përsëri në pozicionin e mesit.Nëse nuk është për këto dy arsye, është e nevojshme të merret në konsideratë nëse tufja ose kontrollori janë dëmtuar.Në këtë kohë, ajo duhet të riparohet në kohë.Mos e përdorni karrocën elektrike kur frena është e dëmtuar.
3. Gomat: Problemi më i zakonshëm me gomat është shpimi.Në këtë kohë, së pari duhet të fryni gomën.Kur fryni, duhet t'i referoheni presionit të rekomanduar të gomave në sipërfaqen e gomës dhe më pas të ndjeni nëse goma është e fortë kur e fikni.Nëse ndihet i butë ose gishtat tuaj mund ta shtypin atë, mund të jetë një rrjedhje ajri ose një vrimë në tubin e brendshëm.
Koha e postimit: Mar-06-2023