Si të mos humbisni kur zgjidhni një karrige elektrike.

Me intensifikimin e plakjes, mjetet ndihmëse të udhëtimit për të moshuarit kanë hyrë gradualisht në jetën e shumë të moshuarve, dhe karriget me rrota elektrike janë bërë gjithashtu një lloj i ri transporti që është shumë i zakonshëm në rrugë.
Ka shumë lloje të karrigeve elektrike me rrota, me çmime që variojnë nga më shumë se 1000 juanë deri në 10000 juanë.Aktualisht, ka më shumë se njëqind marka në treg, me konfigurime, materiale dhe cilësi të ndryshme.Si të zgjidhni një karrige elektrike që ju përshtatet?Si të zgjidhni një karrige me rrota elektrike Si të shmangni devijimet dhe të mos bini në "gropë"?Ejani, pasi të lexoni këtë artikull, mësoni disa njohuri dhe armatoseni për të luftuar "përfituesit".

Më sipër janë disa marka të zakonshme të karrigeve me rrota në treg

Le t'i marrim të gjithë të kuptojnë klasifikimin e certifikatave të regjistrimit të karrigeve me rrota elektrike:
Pavarësisht nga marka ose specifikimi, ato mund të klasifikohen në tre kategoritë e mëposhtme, të cilat janë klasifikimi kombëtar i karrigeve elektrike.
Për të siguruar që nevojat e përdoruesve të ndryshëm janë përmbushur, specifikohen standardet e mëposhtme:
Të brendshme
Kategoria e parë: karrige elektrike me rrota të brendshme, e cila kërkon që shpejtësia të kontrollohet në 4.5 km/h.Në përgjithësi, kjo lloj karrige me rrota është e vogël në përmasa dhe fuqia e motorit është e ulët, gjë që përcakton gjithashtu se jetëgjatësia e baterisë së këtij lloji nuk do të jetë shumë e largët.Plotësoni disa rutina.
Në natyrë
Kategoria e dytë: Karriget elektrike me rrota në natyrë, të cilat kërkojnë kontroll të shpejtësisë me 6 km/h.Kjo kategori është përgjithësisht relativisht e madhe në përmasa, me një strukturë trupore më të trashë se kategoria e parë, kapacitet më të madh të baterisë dhe jetëgjatësi më të madhe të baterisë.
lloji i rrugës
Kategoria e tretë: shpejtësia e karrigeve elektrike me rrota të tipit rrugor është relativisht e shpejtë dhe shpejtësia maksimale kërkohet të mos kalojë 15 km/h.Motorët shpesh përdorin fuqi të lartë, dhe gomat janë gjithashtu të trasuara dhe të zmadhuara.Në përgjithësi, ky lloj automjeti është i pajisur me ndriçim të jashtëm dhe drita treguese të kthesës për të garantuar sigurinë rrugore.

Shumica e konsumatorëve nuk dinë shumë për karriget me rrota elektrike si një produkt pajisjesh mjekësore.Ata thjesht gjykojnë cilësinë duke parë pamjen ose vëllimin e shitjeve të platformës së tregtisë elektronike derisa të bëjnë një porosi.Megjithatë, shumë përdorues, pas marrjes së mallit, do të gjeni shumë vende të pakënaqshme, si vëllimi, pesha, trajtimi, mjeshtëria e detajeve, hendeku midis figurës dhe sendit real, etj. Në këtë kohë, mendimet e keqardhjes lindin spontanisht…

Sidoqoftë, është shumë e mundimshme kthimi i mallrave në përgjithësi.Zgjedhja e parë është kutia e paketimit.Gjatë transportit të mallrave, kutia në mënyrë të pashmangshme do të përplaset dhe përplaset.Dëmet e vogla kur mallrat arrijnë do të shkaktojnë telashe kur mallrat kthehen.Nëse korniza dhe rrotat janë konsumuar, njollosur, gërvishtur etj. për shkak të përdorimit provë, bazuar në sa më sipër, si tregtar, duhet të paguhet një tarifë e caktuar konsumimi për të kompensuar humbjet e shkaktuara.Megjithatë, si konsumator Kjo pjesë bëhet “shpenzim i parave për të blerë përvojë”.
Ky lloj "zënieje" rutinë është mishërimi i disa njerëzve që blejnë karrige elektrike për herë të parë.Për të reduktuar humbjet, disa përdorues nuk kanë zgjidhje tjetër veçse të mjaftohen me të.

Bazuar në përvojën e autorit në industrinë e pajisjeve mjekësore për gati 13 vjet, shumica e konsumatorëve që blejnë karrige elektrike shpesh marrin parasysh lehtësinë, palosjen dhe ruajtjen në bagazh kur blejnë karrigen e parë elektrike.Konsideroni problemin nga perspektiva e përdoruesit dhe mos e konsideroni problemin nga këndvështrimi i nevojave të përditshme të përdoruesit.

Pas përdorimit të tij për një periudhë kohore, përdoruesi do t'i japë përgjigje familjes në lidhje me komoditetin, fuqinë, jetëgjatësinë e baterisë dhe stabilitetin e sistemit të automjetit, trajtimin, etj., dhe këto do të shfaqen vetëm gradualisht kur hasen probleme në përdorimi i përditshëm., dhe në këtë kohë janë bërë disa muaj nga blerja.Shumë përdorues kanë filluar gjithashtu të mendojnë për blerjen e karrigeve elektrike përsëri.Pas përvojës së parë të përdorimit, përdoruesit i kuptojnë më mirë nevojat e tyre, kështu që mund të gjejnë edhe karrige me rrota elektrike që janë më të përshtatshme për ta.Sipas komunikimit të autorit me kolegët, ai nuk është i plotë Sipas statistikave, shumica e zgjedhjeve për blerjen e dytë janë të llojit të jashtëm dhe të rrugës.

Le të hedhim një vështrim se nga cilat pjesë janë bërë karriget elektrike me rrota?
Karroca elektrike përbëhet kryesisht nga pjesët e mëposhtme, korniza kryesore e trupit, kontrolluesi i sipërm, kontrolluesi i poshtëm, motori, bateria dhe aksesorët e tjerë si jastëkët e sediljeve.Më pas, le t'i hedhim një sy aksesorëve të secilës pjesë.

Korniza kryesore: Korniza kryesore përcakton dizajnin strukturor, gjerësinë e jashtme dhe gjerësinë e sediljes së karriges elektrike me rrota.Lartësia e jashtme, lartësia e mbështetëses dhe funksionaliteti i projektuar.Materiali kryesor mund të ndahet në tub çeliku, aliazh alumini dhe aliazh titani të aviacionit.Shumica e materialeve të zakonshme në treg janë tuba çeliku dhe aliazh alumini.Nuk është keq, por disavantazhi është se është i rëndë, dhe ndryshket dhe gërryhet lehtë kur ekspozohet ndaj ujit dhe mjediseve me lagështi.Korrozioni afatgjatë do të ndikojë në jetën e shërbimit të karrocës elektrike.Aktualisht, shumica e materialeve kryesore kanë adoptuar aliazh alumini, i cili është më i lehtë dhe relativisht rezistent ndaj korrozionit.Forca e materialit, butësia dhe rezistenca ndaj korrozionit të lidhjeve të titanit të hapësirës ajrore janë më të mira se dy të parat, por për shkak të kostos së materialeve, aktualisht kryesore Aplikohet për karriget me rrota elektrike të nivelit të lartë dhe portativ, dhe çmimi është gjithashtu më i shtrenjtë .

Përveç materialit të kornizës kryesore, është e nevojshme të vëzhgohen edhe detajet e përbërësve të tjerë të trupit të makinës dhe procesi i saldimit, si: materiali i të gjithë aksesorëve, trashësia e materialit, nëse detajet janë të përafërta. , nëse pikat e saldimit janë të njëtrajtshme, dhe sa më të dendura të jenë pikat e saldimit, aq më mirë., rregullat e rregullimit janë të ngjashme me luspat e peshkut është më e mira, e njohur edhe si saldimi me luspa peshku në industri, ky proces është më i forti, nëse pjesët e saldimit janë të pabarabarta, ose ka një fenomen të mungesës së saldimit, rreziqet e sigurisë do të shfaqen gradualisht. me kalimin e kohës.Procesi i saldimit është një hallkë e rëndësishme për të vëzhguar nëse një produkt prodhohet nga një fabrikë e madhe, nëse është serioz dhe i përgjegjshëm dhe nëse prodhon produkte me cilësi dhe sasi.
Le të hedhim një vështrim në kontrolluesin.Kontrolluesi është komponenti kryesor i karriges elektrike me rrota, ashtu si timoni i një makine.Cilësia e saj përcakton drejtpërdrejt jetën e përdorimit dhe shërbimit të karriges elektrike me rrota.Kontrollorët konvencionalë përgjithësisht ndahen në: kontrollues të vetëm dhe Ekzistojnë dy lloje të kontrolluesve të ndarë.
Pra, si të kontrolloni thjesht cilësinë e kontrolluesit?Ka dy gjëra që mund të provoni:
1. Ndizni çelësin e energjisë, shtyni kontrolluesin dhe ndjeni nëse fillimi është i qëndrueshëm;lëshoni kontrolluesin dhe ndjeni nëse makina ndalon menjëherë pas një ndalimi të papritur.
2. Kontrolloni dhe rrotulloni makinën në vend për të ndjerë nëse drejtimi është i qëndrueshëm dhe fleksibël.

Le të hedhim një vështrim në motorin, i cili është komponenti kryesor i makinës.Sipas mënyrës së transmetimit të energjisë, aktualisht ndahet në motorë me furçë, të quajtur edhe motorë ingranazhesh me krimba, motorë pa furçë, të quajtur edhe motorë shpërndarës, dhe një motor zvarritës (i ngjashëm me traktorët e hershëm, të cilët drejtohen nga një rrip).
Le të flasim së pari për avantazhet e motorit të krehur (motor turbo worm).Ka çift rrotullues të madh, çift rrotullues të lartë dhe forcë të fortë lëvizëse.Do të jetë e lehtë të ngjitesh në disa shpate të vogla dhe fillimi dhe ndalimi janë relativisht të qëndrueshme.Disavantazhi është se shkalla e konvertimit të baterisë është e ulët, domethënë konsumon më shumë energji elektrike.Prandaj, kjo lloj makine shpesh është e pajisur me një bateri me kapacitet të madh.Aktualisht, motori më i përdorur i furçave është Taiwan Shuoyang Motor.Për shkak të kostos së lartë të motorit, shumica e tyre janë të pajisura me karrige elektrike me rrota me një çmim njësi prej më shumë se 4000.Shumica e makinave që përdorin këtë motor turbo-krimb peshojnë më shumë se 50-200 kg.Vitet e fundit, ka edhe modele portative që përdorin këtë motor., Çmimi për njësi i makinës është në anën e lartë, ndoshta rreth 10,000 juanë.

Avantazhi i motorit pa furça (motori hub) është se kursen energjinë elektrike dhe ka një shkallë të lartë konvertimi të energjisë elektrike.Bateria e pajisur me këtë motor nuk ka nevojë të jetë veçanërisht e madhe, gjë që mund të zvogëlojë peshën e automjetit.Disavantazhi është se fillimi dhe ndalimi janë relativisht jo aq të qëndrueshme sa motori i krimbave, dhe çift rrotullimi është i madh, gjë që nuk është e përshtatshme për përdoruesit e përditshëm që duhet të ecin në shpatet.Shumica e këtyre motorëve përdoren në karriget elektrike me rrota që variojnë nga një mijë deri në dy ose tre mijë juanë.Pjesa më e madhe e peshës së të gjithë automjetit që adopton këtë motor është rreth 50 jin.
Ekziston edhe një motor zvarritës, transmetimi i energjisë është shumë i gjatë, konsumon më shumë energji elektrike, fuqia është e dobët dhe kostoja është e ulët.Aktualisht, vetëm disa prodhues përdorin këtë lloj motori.
Fuqia e motorit të përdorur në karriget me rrota elektrike është kryesisht 200W, 300W, 480W ose edhe më e lartë.
Pra, si të kuptoni thjesht cilësinë e motorit?Ju lutemi kuptoni dy pikat e mëposhtme.Zgjedhja e parë është e njëjtë me kontrolluesin.Motorri gjithashtu ndahet ne vendas dhe te importuar.Është ende një krahasim për të ardhur keq.Vendi është pak më keq se i importuari.Mendoj se mund të ketë më të mira vendase, por çmimi i kostos do të jetë më i lartë se ai aktual.Markat e importuara, kështu që ka relativisht pak aplikime.Si mund të dështoj ta bëj këtë motor të vogël në një vend të madh… Më afër shtëpisë, një tjetër krahasim intuitiv është të shikosh trashësinë dhe diametrin e motorit.Sa më i trashë të jetë motori, aq më i fortë është fuqia.Relativisht më e fortë dhe më e qëndrueshme.

Bateria: Dihet mirë se ka bateri plumb-acid dhe bateri litium.Pavarësisht nëse është një bateri me acid plumbi ose një bateri litiumi, kërkohet kujdes dhe mirëmbajtje.Kur karroca elektrike është e papunë për një kohë të gjatë, ajo duhet të karikohet dhe mirëmbahet rregullisht.Në përgjithësi rekomandohet të ngarkoni baterinë të paktën një herë në 14 ditë.konsumi i energjisë.Kur krahasojmë nëse bateritë me acid plumbi janë më të këqija se bateritë e litiumit, në shikim të parë, bateritë e litiumit duhet të jenë më të mira dhe bateritë me acid plumbi nuk janë aq të mira sa bateritë e litiumit.Ky është koncepti i shumicës së njerëzve.Çfarë është kaq e mirë për bateritë e litiumit?E para është e lehtë, dhe e dyta është një jetë më e gjatë shërbimi.Krahasuar me disa karrige me rrota elektrike me peshë të lehtë, konfigurimi standard është bateri litium, dhe çmimi i shitjes është gjithashtu më i lartë.
Nëse thoni se cila ia vlen bateria e plumbit ose bateria e litiumit, duhet të shikoni edhe madhësinë e AH.
Për shembull, a vlen më shumë ari apo argjendi?Nëse thoni se ari vlen më shumë, mirë, po për një gram ari dhe një argjend?

Tensioni i karrigeve me rrota elektrike është përgjithësisht 24v, dhe kapaciteti i baterisë është i ndryshëm, dhe njësia është AH.Kur krahasoni bateritë, për shembull: bateritë me plumb-acid dhe litium 20AH janë padyshim më të mira se bateritë e litiumit.Megjithatë, shumica e baterive shtëpiake të litiumit janë rreth 10AH dhe disa 6AH plotësojnë standardet e imbarkimit të aviacionit.Shumica e baterive me acid plumbi fillojnë në 20AH, dhe ka gjithashtu 35AH, 55AH dhe 100AH.
Për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë:
Jeta e baterisë me acid plumbi 20AH është rreth 20 kilometra
Jeta e baterisë me acid plumb 35AH është rreth 30 kilometra
Jeta e baterisë me acid plumb 50AH është rreth 40 kilometra

Bateritë e litiumit aktualisht përdoren kryesisht në karriget elektrike portative.Për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë, bateritë e vogla të litiumit AH janë relativisht inferiore ndaj baterive të mëdha me plumb-acid AH.Në koston e zëvendësimit të mëvonshëm, bateria e litiumit është gjithashtu relativisht e lartë, ndërsa çmimi i acidit të plumbit është relativisht i ulët.

Aktualisht, shumica e prodhuesve të jastëkëve të sediljeve të karrigeve me rrota janë të pajisura me shtresa të dyfishta, të cilat mund të marrin frymë në verë dhe të freskëta në dimër.Ka shumë funksione të tjera si: funksioni i terapisë magnetike etj. Mendoj se është shumë e dobishme të kesh një jastëk sediljeje si për dimër ashtu edhe për verë.e nevojshme.

Cilësia e jastëkut të shpinës së sediljes varet kryesisht nga rrafshësia e pëlhurës, tensioni i pëlhurës, detajet e instalimeve elektrike dhe finesa e mjeshtërisë.Edhe një laik do ta gjejë hendekun përmes vëzhgimit të kujdesshëm.

Sistemi i frenave ndahet në frenim elektromagnetik dhe frenim rezistent.Për të gjykuar cilësinë e frenave, mund të provojmë ta lëshojmë kontrolluesin në një pjerrësi për të parë nëse ai do të rrëshqasë poshtë pjerrësisë dhe do të ndjejë gjatësinë e distancës së tamponit të frenimit.Distanca më e shkurtër e frenimit është relativisht më e ndjeshme dhe më e sigurt.

o përmbledhur, konfigurimi i karrigeve me rrota elektrike është në thelb fundi i hyrjes, kështu që si të zgjidhni një karrige elektrike që ju përshtatet dhe si të shmangni devijimet?Vazhdoni të shikoni poshtë.
Para së gjithash, duhet të kemi parasysh se karriget me rrota elektrike janë të gjitha për përdoruesit dhe situata e secilit përdorues është e ndryshme.Nga këndvështrimi i përdoruesit, bazuar në ndërgjegjësimin fizik të përdoruesit, të dhënat bazë si gjatësia dhe pesha, nevojat ditore, aksesueshmëria e mjedisit të përdorimit dhe faktorë të veçantë rrethues, mund të bëhen vlerësime gjithëpërfshirëse dhe të detajuara për përzgjedhje efektive dhe zbritje graduale. derisa të zgjidhni një makinë të përshtatshme.Në fakt, disa kushte për zgjedhjen e një karrige me rrota elektrike janë në thelb të ngjashme me karriget e zakonshme me rrota.Lartësia e shpinës dhe gjerësia e sediljes së çdo karrige elektrike janë të ndryshme.Metoda e rekomanduar e përzgjedhjes është që përdoruesi të ulet në karrocën elektrike.Gjunjët nuk janë të përthyer, dhe këmbët e poshtme janë ulur natyrshëm, gjë që është më e përshtatshme.Gjerësia e sipërfaqes së sediljes është pozicioni më i gjerë i vitheve, plus 1-2 cm në anën e majtë dhe të djathtë.më e përshtatshme.Nëse qëndrimi ulur i përdoruesit është paksa i lartë, këmbët do të përkulen dhe qëndrimi ulur për një kohë të gjatë është shumë i pakëndshëm.Nëse sipërfaqja e sediljes është e ngushtë, ajo do të jetë e mbushur me njerëz dhe e gjerë, dhe qëndrimi ulur për një kohë të gjatë do të shkaktojë deformim dytësor të shtyllës kurrizore.dëm.

Duhet të merret parasysh edhe pesha e përdoruesit.Është më mirë të zgjidhni një motor me fuqi të lartë për një peshë të madhe trupore.A është më mirë të zgjidhni një motor turbo-worm apo një motor pa furça?Sugjerimi i Aaron: Nëse pesha është e lehtë dhe rruga është e sheshtë, motorët pa furçë janë me kosto efektive.Nëse pesha është e rëndë, kushtet e rrugës nuk janë shumë të mira dhe kërkohet vozitje në distanca të gjata, rekomandohet të zgjidhni një motor ingranazhi me krimba.
Mënyra më e lehtë për të testuar fuqinë e motorit është të ngjiteni në një pjerrësi për të provuar nëse motori është i lehtë apo pak i vështirë për t'u ngjitur.Mundohuni të mos zgjidhni motorin e një karroce të vogël të tërhequr me kuaj, pasi do të ketë shumë dështime në fazën e mëvonshme.Nëse përdoruesi ka shumë rrugë malore, rekomandohet një motor me krimba.

Jetëgjatësia e baterisë së karrigeve elektrike me rrota është gjithashtu një lidhje që shumë përdorues i kushtojnë vëmendje.Është e nevojshme të kuptohen vetitë e baterisë dhe kapaciteti AH.Nëse përshkrimi i produktit është rreth 25 kilometra, rekomandohet që jetëgjatësia e buxhetuar e baterisë të jetë rreth 20 kilometra, sepse mjedisi i testimit do të jetë shumë i ndryshëm nga mjedisi aktual i përdorimit., jetëgjatësia e baterisë në veri do të jetë pak më e vogël në dimër, përpiquni të mos vozitni një karrocë elektrike për të dalë në kohën më të ftohtë, do të shkaktojë dëme të mëdha në bateri dhe është e pakthyeshme.
Së dyti, shumica e tyre do të marrin në konsideratë transportueshmërinë, nëse pesha mund të bartet nga një person, nëse mund të futet në bagazhin e një makine, nëse mund të hyjë në ashensor dhe nëse mund të hipë në aeroplan.Këtyre faktorëve duhet t'u kushtohet vëmendje, si materiali i karrigeve me rrota, shkalla e palosjes, pesha, vetitë e baterisë dhe kapaciteti.

Nëse nuk merren parasysh këta faktorë, zgjedhja do të jetë më e gjerë, por ajo që duhet kushtuar vëmendje është gjerësia e përgjithshme e karrocës elektrike.Disa familje kanë dyer të veçanta, kështu që distanca duhet të matet.Shumica e karrigeve me rrota elektrike kanë një gjerësi prej rreth 63 cm, dhe disa e kanë arritur atë.Brenda 60 cm.Matja e distancës do të shmangë një siklet kur Xi Ti të shkojë në shtëpi.

këtu është edhe një pikë shumë e rëndësishme, rrëzoni dërrasën e zezë!Është problemi pas shitjes që duhet të merret parasysh kur blini karrige elektrike.Aktualisht, standardet e industrisë për karriget me rrota elektrike të prodhuara në Kinë janë të ndryshme.Aksesorët e prodhuesve të ndryshëm nuk janë universalë, madje edhe aksesorët e të njëjtit model dhe tufa të ndryshme të të njëjtit prodhues nuk janë të zakonshëm, kështu që është i ndryshëm nga ato konvencionale.Disa produkte mund të kenë disa pjesë standarde të përbashkëta.Kur zgjidhni një markë, rekomandohet të zgjidhni një markë të madhe ose një markë të vjetër.Kjo do të sigurojë që në rast problemi, të mund të kontaktoni aksesorët dhe ta zgjidhni shpejt problemin.Në këtë epokë të markave të pangopura, shumë tregtarë OEM (OEM) produktet e disa prodhuesve.Miqtë e kujdesshëm mund të zbulojnë se disa marka kanë një ngjashmëri shumë të lartë në pamje.Markat që fitojnë shumë para dhe mbijetojnë për një kohë të gjatë kanë garanci të caktuara për konsumatorët.Ka edhe disa që nuk kanë plan të operojnë një markë për një kohë të gjatë, por thjesht bëjnë cilindo produkt që është popullor.Problemi është shumë shqetësues.Pra, si të shmangni ecjen në "gropa të thella" të tilla?Ju lutemi lexoni me kujdes udhëzimet dhe do të jetë e qartë me një shikim nëse ana e markës së etiketës së produktit është në përputhje me prodhuesin.

Së fundi, le të flasim për kohën e garancisë.Shumica e tyre janë të garantuara për të gjithë automjetin për një vit, dhe ka edhe garanci të veçanta.Kontrolluesi është normalisht një vit, motori është normalisht një vit, dhe bateria është 6-12 muaj.Ka edhe disa tregtarë që kanë një periudhë më të gjatë garancie dhe udhëzimet e garancisë në manual do të mbizotërojnë.Vlen të theksohet se disa marka janë të garantuara sipas datës së prodhimit, dhe disa janë të garantuara sipas datës së shitjes.Gjatë blerjes, përpiquni të zgjidhni një datë prodhimi më afër datës së blerjes, sepse shumica e baterive elektrike të karrigeve me rrota janë instaluar drejtpërdrejt në karrocën elektrike dhe ruhen në një kuti të mbyllur dhe nuk mund të ruhen veçmas.Nëse lihet për një kohë të gjatë, jeta e baterisë do të ndikohet..

Duke thënë kaq shumë, thjesht shpresoj që të jetë e dobishme për ju~