A është e rrezikshme të mbingarkosh baterinë elektrike të karriges me rrota?

A është e rrezikshme të mbingarkoshkarrige me rrota elektrikebateri?

Gjithnjë e më shumë produkte elektronike duhet të tarifohen për të "zgjatur". Unë besoj se në jetën e përditshme, shumë prodhues të karrigeve elektrike me rrota i ngarkojnë bateritë e tyre brenda natës. A i dini rreziqet e mbingarkimit të baterive të prodhuesve të karrigeve elektrike?

Ndërsa prodhuesit e karrigeve me rrota elektrike sjellin komoditet, rreziqet e tyre të sigurisë nuk mund të injorohen. Të dhënat tregojnë se vitet e fundit ka pasur shumë zjarre të shkaktuara nga automjetet elektrike në Kinë, 80% e të cilave janë shkaktuar nga mbingarkesa e baterive të automjeteve elektrike. E njëjta gjë vlen edhe për bateritë elektrike të karrigeve me rrota. Kur bateria është e mbingarkuar, është e lehtë të shpërthejë, të ndezë pjesët plastike të automjetit elektrik dhe të lëshojë një sasi të madhe tymi toksik, duke shkaktuar humbje në njerëz dhe pronë.

Aksidentet ku bateritë marrin flakë gjatë karikimit ndodhin herë pas here. Zjarret dhe shpërthimet e baterive në përgjithësi shkaktohen nga reaksionet kimike dhe elektrokimike midis materialeve aktive dhe përbërësve të elektrolitit brenda baterisë, të cilat gjenerojnë një sasi të madhe nxehtësie dhe gazi. Mbingarkimi, mbinxehja, qarku i shkurtër dhe ndikimi janë të gjitha shkaqet e shpërthimit të baterisë dhe zjarrit. Kur bateria është e mbingarkuar, jonet e tepërta të litiumit derdhen nga elektroda pozitive dhe reagojnë me tretësirën, duke lëshuar nxehtësi për të ngrohur baterinë, duke shkaktuar reagimin midis litiumit metalik dhe tretësit, dhe karbonit të ngulitur në litium dhe tretësit, duke gjeneruar një sasia e nxehtësisë dhe gazit, duke bërë që bateria të shpërthejë.

Zakonisht bateritë e rikarikueshme janë të pajisura me një qark mbrojtës. Sapo mbitensioni, rryma e tepërt, etj. të shkaktojnë dëme në bateri, sistemi i mbrojtjes do ta identifikojë atë automatikisht dhe do ta ndryshojë rrymën nga e madhe në e vogël. Në këtë mënyrë, bateria do të ndalojë së ngarkuari, kështu që nuk do të shkaktojë zjarr dhe shpërthim, por disa prodhues të baterive mund të mos projektojnë qarqe mbrojtëse për shkak të çmimit dhe konsideratave të tjera. Në këtë rast, kur ngarkohet për një kohë të gjatë, bateria do të reagojë lehtësisht brenda, duke gjeneruar një sasi të madhe nxehtësie dhe gazi, duke rezultuar në zjarr ose shpërthim. AKSIDENT.
Përveç kësaj, pasi bateria të jetë qark i shkurtër ose goditet, elektroda pozitive është e prirur ndaj dekompozimit termik dhe gjeneron një sasi të madhe nxehtësie, e cila mund të çojë në shpërthim dhe zjarr të baterisë.