Parimi i kontrolluesit është si më poshtë: ai gjeneron impulse drejtkëndëshe dhe rregullon shpejtësinë e motorit përmes ciklit të punës së impulseve. Rotori i motorit është një spirale dhe statori është një magnet i përhershëm. Vala e pulsit korrigjohet nga induktiviteti i spirales dhe bëhet një rrymë e qëndrueshme e qëndrueshme. Cikli i punës së pulsit kontrollohet nga butoni i kontrollit të shpejtësisë në dorezë.
Ka një diodë që lëshon dritë dhe një diodë marrëse brenda butonit të kontrollit të shpejtësisë, me një diapazon transparent në mes, një mur ndarës nga drita në errësirë, në mënyrë që sinjali të ndryshojë nga i dobët në i fortë dhe të dërgohet në kontrollues në gjenerojnë impulse drejtkëndëshe me cikle pune të ndryshme.
Makina ka një sistem drejtimi, sistemin e ekranit të fuqisë, sistemin e ndriçimit, sistemin manual të urgjencës, sistemin e frenimit me dorë dhe funksionin e rregullimit të shpejtësisë pa shkallë. Pajisja lëvizëse drejtohet nga një motor me rrota të përparme dhe është i lehtë për t'u përdorur; është i pajisur me sinjalizues kthesash të përparme dhe të pasme dhe pasqyra të pasme për ta bërë më të sigurt drejtimin; është i pajisur me dy grupe çelsash për kollën e baterisë për përdorim, me një rreze të gjatë lundrimi; kontrolluesi elektronik përdor një qark kontrolli të çipit të mikrokompjuterit për rregullim, gamë të gjerë shpejtësie, performancë të besueshme, të favorshme për mbrojtjen e motorit dhe baterisë, pamje të përgjithshme të bukur, performancë të avancuar, të gjelbër dhe miqësore me mjedisin. Transport miqësor ndaj mjedisit.
Rekomandohet mbrojtja ekarrige me rrota elektrikenga shiu dhe lagështia kur e ruani jashtë. Ndikimet, përplasjet dhe rrëzimet duhet të shmangen gjatë ngasjes, transportit dhe ruajtjes; gomat duhet të kontrollohen para përdorimit dhe frena elektromagnetike e motorit është efektive. Kontrolloni nëse pjesët e automjetit janë të lirshme ose të paqëndrueshme; mos qëndroni mbi pedale për të parandaluar humbjen e ekuilibrit të karriges elektrike me rrota dhe për të shkaktuar lëndime personale; kontrolloni nëse fuqia e baterisë është e mjaftueshme përpara se të dilni; kontrolloni nëse frenat automatike dhe manuale janë efektive përpara se të shkoni përpjetë dhe tatëpjetë; nëse karroca elektrike nuk përdoret për një periudhë të gjatë kohore, bateria duhet të hiqet dhe të ruhet.
Bateria duhet të ngarkohet plotësisht çdo muaj të dytë dhe gjithashtu kërkon mirëmbajtje të rregullt. Ruani në një vend të freskët dhe të thatë, shmangni vendosjen e objekteve të rënda sipër dhe fshijeni sipërfaqen shpesh. Kontrolloni çdo mbërthyes, gomë, motor dhe frenë elektromagnetike dhe shtoni vaj lubrifikues; kur kushtet e rrugës janë të këqija, përpiquni të zgjidhni ndihmën manuale; kur shpejtësia e kthimit mbrapa nuk është e lehtë për të qenë shumë e shpejtë, përpiquni të zgjidhni marshin e parë; lidhni rripin e sigurimit; Karriget elektrike me rrota nuk janë të përshtatshme për vozitje në shpatet e gjelbërta të lagështa.
Koha e postimit: Qershor-19-2024