Duke filluar nga dhjetori, politikat e parandalimit të epidemisë në të gjithë vendin janë zbutur gradualisht.Shumë njerëz planifikojnë të shkojnë në shtëpi për Vitin e Ri.Nëse dëshironi të merrni një karrige me rrota dhe të fluturoni në shtëpi, nuk duhet ta humbisni këtë udhëzues.
Në nëntor, për shkak të nevojave për punë, do të shkoj në një udhëtim pune në Shenzhen.Udhëheqësi tha se është mjaft larg nga Suzhou në Shenzhen.Pse nuk shkoni me avion, së pari, udhëtimi do të jetë më i lehtë dhe së dyti, është thjesht një moment i mirë për të përjetuar procesin e fluturimit me një karrocë elektrike.
Vitet e fundit, shumë klientë do të pyesin për masat paraprake për të fluturuar me karrige elektrike, veçanërisht baterinë litium.Në përgjithësi, unë do t'u dërgoj klientëve dokumentin "Standardet e ngarkesave të baterive të Administratës së Aviacionit Civil të Kinës", duke përfshirë ngarkesën e baterive të litiumit për karriget me rrota elektrike.Standardi është bateria e litiumit e karrocës elektrike, e cila duhet të çmontohet shpejt.Kapaciteti i një baterie të vetme nuk duhet të kalojë 300 WH.Nëse ka dy bateri litiumi në makinë, kapaciteti i një baterie të vetme nuk duhet të kalojë 160 WH.Trupi i karriges me rrota kontrollohet dhe bateria futet në kabinë.
Këtë herë më në fund kam mundësinë ta përjetoj vetë.Jam i emocionuar dhe e pres me padurim.Eja dhe shiko me mua.
1. Rezervimi i biletave dhe çështjet që kërkojnë vëmendje
Rezervova biletën natën e 17 nëntorit dhe fluturova nga Wuxi në Shenzhen më 21.Linja ajrore është Donghai Airlines.Për shkak se u vendosa në një karrocë elektrike dhe kisha nevojë për një karrocë aeroporti dhe një karrocë kabine, kontaktova me kompaninë ajrore sapo rezervova biletën, dhashë kartën time të identitetit dhe numrin e fluturimit, shpjegova nevojat dhe ata u regjistruan, por nuk konfirmuan.Edhe pse i kontaktova sërish në datat 18 dhe 19, më në fund mora vesh se takimi nuk ishte i suksesshëm në aeroport.Ky hap duhet të kërkohet disa herë nga unë, dhe duhet të konfirmohet pas mbërritjes në aeroport.Përndryshe, nëse takimi nuk është i suksesshëm, karroca juaj elektrike u kontrollua përsëri dhe ishte e pamundur të lëvizni një centimetër pas kësaj.
2. Itinerari
Sipas orës së nisjes së avionit, bëni një itinerar të mirë dhe rezervoni kohë të mjaftueshme për t'u marrë me emergjencat e papritura.
Fillimisht, plani im ishte dy rreshta:
1. Merrni një udhëtim nga Suzhou në terminalin e Aeroportit Wuxi Shuofang direkt.
2. Treni Suzhou për në Wuxi, më pas metro Wuxi për në aeroportin Shuofang
Për ta përjetuar më mirë procesin, zgjodha rrugën e dytë dhe bileta e hekurudhës me shpejtësi të lartë nga Suzhou në Wuxi është vetëm 14 juanë, e cila është shumë ekonomike.Edhe pse procesi ishte shumë i këndshëm, kishte disa probleme që nuk i prisja, të cilat vonuan pak kohë.
Pasi dola nga stacioni hekurudhor Wuxi, i devijova njerëzit dhe u rreshtova për të bërë acidin nukleik.Pasi acidi nukleik ishte gati, unë vozita një karrocë elektrike për të marrë metronë.Dalja 9 e stacionit hekurudhor me shpejtësi të lartë Wuxi në Linjën 3 është shumë afër, por nuk ka kalim pa pengesa dhe ashensor pa pengesa.Është në portën 8, por nuk ka drejtime të qarta.
Në hyrjen nr. 9 ishte një djalë që regjistronte informacione.U përpoqa t'i kërkoja të thërriste oficerin e sigurimit të metrosë.Më ngriti sytë dhe bëri sikur vazhdonte të përdorte telefonin me kokën ulur, duke më lënë në siklet.Ndoshta kishte frikë se do ta gënjej.Pasi prita pak, askush tjetër nuk kaloi, kështu që më duhej të kontrolloja numrin e shërbimit të Wuxi Metro në celularin tim.Duke kontaktuar shërbimin e klientit të metrosë, më në fund rashë në kontakt me stacionin.
Tani shumë qytete kanë hapur metro, stacione hekurudhore dhe aeroporte, gjë që lehtëson shumë lidhjet pa pengesa për përdoruesit e karrigeve me rrota.Koncepti i urbanit pa pengesa po bëhet gjithnjë e më i popullarizuar, transporti publik urban po përmirësohet gjithashtu vazhdimisht dhe shoqëria inkurajon më shumë përdorues të karrigeve me rrota të udhëtojnë.
3. Regjistrimi dhe dërgimi i bagazheve
Pasi të mbërrini në aeroport, gjeni linjën ajrore përkatëse, kontrolloni, merrni një kartë imbarkimi dhe kontrolloni bagazhin atje.
Pasagjerët me karrige me rrota gjithashtu mund të kontaktojnë drejtpërdrejt drejtorin e check-in-it, i cili mund të konsiderohet si një kanal i gjelbër dhe mund të përpunohet shpejt.
Drejtori i regjistrimit do t'ju ndihmojë të merrni kartën e regjistrimit dhe në të njëjtën kohë ai do të konfirmojë gjërat e mëposhtme me ju:
1. Nëse jeni të shoqëruar, nëse keni nevojë për karrige me rrota aeroporti dhe karroca kabine (nëse harroni të caktoni një takim, mund të aplikoni në këtë moment, por mund të mos ketë).
2. Nëse karroca elektrike është e dorëzuar, është e nevojshme të konfirmohet nëse bateria mund të çmontohet dhe nëse kapaciteti i plotëson kërkesat.Ai do ta konfirmojë një nga një.
3. Nënshkruani letrën konfirmuese të njoftimit të rrezikut;
4. Ngarkesa me karrocë është përgjithësisht 1 orë para hipjes, sa më shpejt që të jetë e mundur.
4. Kontroll sigurie, pritje dhe hipje
Kontrollet e sigurisë së avionit janë shumë të rrepta.Para se të shkoni në aeroport, ju lutemi kontrolloni se cilat artikuj janë të ndaluar dhe mos i mbani ato.
Për të përmendur disa detaje, çadrat do të kontrollohen veçmas.Laptopët, bateritë e karrigeve me rrota, power bankët, celularët etj nuk mund të vendosen në çantë dhe duhet të nxirren paraprakisht, gjë që kontrollohet edhe veçmas.
Kam sjellë edhe një aparat filmi dhe film këtë herë.Rezulton se vërtet mund t'i kërkoj që ta kontrollojë me dorë pa kaluar nëpër një aparat me rreze X.
Në pikën e kontrollit të sigurisë do të kontrollohen me detaje edhe karroca e aeroportit për të cilën aplikova dhe karroca me rrota të kabinës që përdora për të hipur, gjë që më bën të ndihem shumë i sigurt.
Këtu është ndryshimi midis karrigeve me rrota të aeroportit dhe karrigeve me rrota të kabinës.Këto janë dy karrige me rrota të ndryshme manuale.Karriget me rrota të aeroportit sigurohen nga aeroporti pasi të kontrollohet karrigia juaj elektrike me rrota, deri në derën e kabinës.Pas hyrjes në kabinë, për shkak të hapësirës së kufizuar, duhet ta përdorni.Transportoni pasagjerët në vendet e tyre për hipje të përsosur me karrige me rrota më të ngushta dhe më të vogla.
Të dyja karriget me rrota duhet të rezervohen paraprakisht.
Pas kontrollit të sigurisë, thjesht prisni në portën e imbarkimit për të hipur në aeroplan.
5. Zbritni nga avioni
Është hera ime e parë që fluturoj në aeroplan, dhe ndjenja e përgjithshme është ende shumë e mrekullueshme.Kur po notoja në ajër, mendova për animacionin e Hayao Miyazaki-t “Howl's Moving Castle”, i cili është fantastik dhe romantik.
Isha i fundit që dola nga avioni dhe përdora edhe një karrocë për t'u lidhur.Fillimisht përdora karrocën me rrota të kabinës për t'u larguar nga sedilja dhe më pas përdora një karrocë më të madhe për t'u ulur i sigurt në platformën e ngritjes.Pas kësaj, mora autobusin e aeroportit për të marrë bagazhin tim.
Ju lutemi të jeni të sigurt se do të shoqëroheni nga stafi i aeroportit gjatë gjithë procesit derisa të merrni karrocën tuaj elektrike dhe të largoheni nga aeroporti.
Ju lutemi pranoni këtë udhëzues ultra të detajuar të fluturimit me karrige me rrota.Nëse keni pyetje të tjera, mund të lini një mesazh.Unë sinqerisht shpresoj se më shumë njerëz me aftësi të kufizuara do të dalin nga shtëpitë e tyre, do të marrin pjesë në çështje më të gjera publike dhe do të marrin një karrige me rrota për të parë gjërat e mrekullueshme jashtë.botë.
Koha e postimit: Dhjetor-21-2022