HMI
(1) Funksioni i ekranit LCD.
Informacioni i shfaqur në LCD-në ekontrolluesi i karriges me rrotaështë burimi bazë i informacionit që i ofrohet përdoruesit. Ajo duhet të jetë në gjendje të shfaqë gjendje të ndryshme të mundshme të funksionimit të karriges me rrota, duke përfshirë: ekranin e çelësit të energjisë, ekranin e fuqisë së baterisë, ekranin e ingranazheve, ekranin e modalitetit të ndalimit të programimit, modalitetin e kyçjes dhe ekranet e ndryshme të defekteve.
(2) Mënyra e mbylljes.
Në disa raste të veçanta, për të parandaluar keqfunksionimin e komanduesit ose për të parandaluar që jo-përdoruesit të përdorin karrigen me rrota, është e nevojshme ta vendosni karrigen me rrota në modalitetin e mbylljes. Prandaj, sistemi i kontrollit të lëvizjes së karriges me rrota duhet të ketë funksionin e kyçjes dhe zhbllokimit të karriges me rrota.
(3) Modaliteti i gjumit.
Nëse kontrolluesi i karriges me rrota është i ndezur dhe përdoruesi nuk e përdor karrigen me rrota për një kohë të gjatë, kontrolluesi duhet të jetë në gjendje të fiket automatikisht për të kursyer energji. Prandaj, kur karrigia me rrota është e ndezur dhe nuk merr asnjë veprim nga përdoruesi në çelësat e shpejtësisë dhe levës brenda tre minutave, karroca me rrota hyn në modalitetin e fjetjes.
(4) Funksioni i komunikimit me PC.
Nëpërmjet komunikimit ndërmjet PC-së dhe komanduesit të karriges me rrota, mund të vendosen parametrat e mëposhtëm: në shpejtësinë më të ulët përpara (ingranazhi i shpejtësisë rregullohet në më të ulëtën dhe shpejtësia maksimale e karriges me rrota kur leva lëviz në shpejtësinë maksimale përpara ); në shpejtësinë më të vogël të drejtimit (ingranazhi i shpejtësisë rregullohet në më të ulëtin), shpejtësia maksimale e drejtimit të karriges me rrota kur leva lëviz majtas ose djathtas); koha e gjumit; kufiri aktual i softuerit; koha e ndalimit; kompensimi i drejtimit (kur ngarkesat e motorit majtas dhe djathtas janë të pabalancuara, përmes kompensimit të duhur të ngarkesës, leva shtyhet drejt përpara dhe karriga me rrota mund të ecë në vijë të drejtë); Shpejtësia maksimale përpara (ingranazhi i shpejtësisë është rregulluar në më të lartën, dhe leva arrin shpejtësinë maksimale të karriges me rrota kur lëviz përpara); Përshpejtimi përpara; Ngadalësimi i kundërt; Shpejtësia maksimale e drejtimit; Përshpejtimi i drejtimit; Ngadalësimi i drejtimit; Kompensimi i ngarkesës; Parametrat e rregullatorit.
Koha e postimit: Qershor-07-2024