Qëndrueshmëri
Me zhvillimin e karrigeve me rrota nga tipi tradicional i shtytjes në atë elektrik, përdoruesit e karrigeve me rrota mund të kryejnë udhëtime të shkurtra pa ndihmën e të tjerëve dhe pa sforcim të tepruar fizik.
Karroca elektrike jo vetëm që përmirëson shpejtësinë e udhëtimit në një masë të caktuar, por gjithashtu plotëson nevojat e udhëtimit në distanca të shkurtra ku shtyrja e gomave me dorë është shumë e mundimshme dhe transporti publik është shumë i mundimshëm.
Megjithatë, me rritjen e shpejtësisë rriten edhe kërkesat për gomat e përdorura në karriget me rrota.Shpejtësitë më të larta jo vetëm që nënkuptojnë shkallë më të lartë të konsumimit të gomave, por gjithashtu simbolizojnë ato aksidente që ndodhin në automjete elektrike dhe makina për shkak të aksidenteve të gomave.ka të ngjarë të ndodhë në karrige me rrota dhe të shkaktojë dëme trupore tek përdoruesi i karriges me rrota.
Në përgjigje të kësaj situate, shumë përdorues të karrigeve me rrota zgjedhin të ndryshojnë gomat nga goma pneumatike në goma që nuk fryhen.Krahasuar me gomat pneumatike, cilat janë ndryshimet midis gomave që nuk fryhen dhe gomave pneumatike kur ato montohen në karrige me rrota?Si të zgjidhni kur zgjidhni gomat e karrigeve me rrota që nuk fryhen?Sot Aaroni është këtu për të bërë disa shkencë popullore për ju.
1: Pa mirëmbajtje dhe më pa shqetësime, duke shmangur prishjen pa ajër
Blerja e gomave është vetëm një çështje momenti dhe mirëmbajtja e gomave kryhet që nga momenti i montimit të tyre në automjet deri para se të fshihen.Barra e “mirëmbajtjes së gomave” të gomave pneumatike tradicionale do të zgjidhet nga gomat jo pneumatike.
Krahasuar me gomat pneumatike të karrigeve me rrota, goma e karriges me rrota pa fryrje adopton një strukturë pa fryrje, e cila eliminon plotësisht problemet e fryrjes dhe kursen kohën dhe koston e fryrjes.
Nga ana tjetër, duke qenë se përdoruesit e karrigeve me rrota kanë lëvizshmëri të kufizuar, ata do të jenë në një situatë më të pafuqishme kur ndodhin prishje të tilla.Përdorimi i gomave të karrigeve me rrota pa fryrje shmang drejtpërdrejt prishjen e shkaktuar nga shpimi dhe rrjedhja më e turpshme e ajrit të gomave pneumatike.Pamja i bën përdoruesit e karrigeve me rrota më të rehatshëm dhe pa shqetësime kur udhëtojnë.
2: Është më e sigurt të mos fryhen gomat, duke përmirësuar sigurinë e udhëtimit
Kur bëhet fjalë për aksidente me goma, gjëja më shqetësuese është një gomë e fryrë.Kur një gomë pneumatike fryhet, ajri në tubin e brendshëm do të shfryhet në mënyrë akute.Lërini gomat të bëjnë që automjeti të humbasë ekuilibrin për shkak të humbjes së mbështetjes së presionit të ajrit.
Automjetet e drejtuara nga fuqia punëtore, si biçikletat dhe karriget me rrota me lëvizje me dorë, shkaktojnë më pak rrezik kur një gomë shpërthen, kryesisht sepse ato do të ndikojnë në lëvizjen e mëvonshme.Pas kalimit në makinë elektrike, rreziku i shkaktuar nga fryrja e gomave është rritur gjithashtu shumë.Kur kërkoni në Baidu, numri i faqeve në internet në lidhje me [shpërthimi elektrik i karrigeve me rrota] është deri në 192,000.Mund të shihet se problemi i fryrjes elektrike të karriges me rrota nuk është një rast i rrallë..
Nuk ka dyshim se ndryshimi i gomave nga goma pneumatike në goma jo të fryrë është mënyra për të zgjidhur drejtpërdrejt këtë rrezik të mundshëm.Gomat që nuk fryhen nuk kanë nevojë të fryhen, dhe natyrisht nuk do të ketë fryrje të gomave, gjë që është më e sigurt.
3:: Zgjedhja e gomave pa ajër
Pas ndarjes së gomave të karrigeve me rrota në pneumatike dhe jo fryrëse, në gomat e karrigeve me rrota që nuk fryhen, ato mund të ndahen edhe në struktura të ndryshme si të ngurta dhe me huall.
Në rastin e të njëjtit material, gomat e karrigeve me rrota me strukturë solide janë më të rënda, të cilat do të jenë më të mundimshme për karriget me rrota të shtyra me dorë dhe do të ndikojnë në jetëgjatësinë e baterisë për karriget me rrota elektrike.Struktura e huallit hap vrima të shumta huall mjalti në karkasë për të rritur komoditetin e gomës duke reduktuar peshën e gomës.
Duke marrë si shembull gomën e karriges me rrota YOUHA, ajo jo vetëm që adopton strukturën e favorshme të huallit, por gjithashtu përdor materiale TPE miqësore me mjedisin dhe të lehtë.Krahasuar me materialin e gomës që është i rëndë dhe me gunga, ai është i prirur ndaj ngrirjes, ka rezistencë të dobët ndaj korrozionit dhe materiali PU që hidrolizohet lehtë ka disa avantazhe.Në të njëjtën kohë, goma e karrigeve me rrota Nidong, e cila merr parasysh avantazhet e materialit dhe strukturës, do të jetë një zgjedhje më e mirë për përdoruesit e karrigeve me rrota.
Koha e postimit: Dhjetor-02-2022